宇宙戦艦ヤマト２１９９(5) (角川コミックス・エース)
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KADOKAWA / 角川書店 (2014-07-26)
これ（グループ・タックの新ヤマト／蒼きヤマトへの憧憬・74）の続き。
2004年に企画されながら、
ボツった『新宇宙戦艦ヤマト』の企画書から、
↓以下の３点を紹介したが、
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当該サイト（ourstarblazers.com）の
毎月15日の更新に伴い、
資料画像が追加されたので、
ヤマト艦本体だけをご紹介。
ニューヤマト（ヤマトⅡ）には、
２タイプのデザイン画が存在し、
↓こちらが、先に描かれたもの。
戦闘時に電子戦全開にするとオーロラが発生する。
多層構造で放熱＆タキオン集め
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ミサイルベイと飛行カンパン
↓こちらが後に描かれた、決定稿。
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リング・ガード・クルーザー
２隻で１艦用
ニューヤマト以外にも合体可
艦載機発艦口
↓ヤマトⅡ 高機動モード 高速戦闘 重力下（大気圏内）飛行等
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↑ヤマトⅡ 戦闘モード
●全長 268.5m ●艦首タキオン波動収束砲×１門
●全高 81m ●三連装 46cm 衝撃波砲 ３×３ 計９門
●全幅 38.9m ●三連装 15.5cm 衝撃波砲 ３×４ 計12門
●最大速力・不明 ●ミサイルサイロ ８門×４ 計32基
●巡航速度・光速の99.9％ ●四連装 速射パルスレーザー ４×６基 24門
●航続距離・無限 ●二連装 速射パルスレーザー ２×８基 16門
●カタパルトミサイル ２基
●上部 多用途砲 ×１ （煙突砲）
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2004年と言えば、
『ＳＷ エピソード２ クローンの攻撃』（2002）と、
『エピソード３ シスの復讐』（2005）の間の時期だが、
あちらが50～60年代のクルマのオーナメントの丸パクリという、
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まるで新味のない、
ゴミデザインに終始したのと比べれば、
はるかに前向きなデザイン姿勢だし、
わざわざ他タイトルを持ち出すまでもなく、
同じ『新宇宙戦艦ヤマト』を冠したグレートヤマト（2000）の、
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卑屈なまでの、「元のまんま」ぶりと比べても、
うんと評価できる。
おしむらくは、
メカデザインの革新性と対になるべきキャラデザが、
いくらオリジナルスタッフの
岡迫亘弘（おかせこ のぶひろ）氏によるものだろうと、
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とても21世紀を生き抜けない、
“キャプテン翼”ぶりだったこと。
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高橋 陽一
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未来を生き抜く原動力は、
革新（イノベーション／リノベーション）であって、
復古（レストレーション）ではありえない。
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