前回のスタトレ記事の最後で、急遽開催が決定した、
私家版エンタープライズ大図鑑
スターシップ（宇宙船／航宙艦）エンタープライズ号
USS Enterpriseを、時系列順にご紹介。
／（スラッシュ）後の人名は、デザイナー。
＊リングシップ
(XCV 330 ※当初はハイフン／ダッシュなし)／マット・ジェフリーズ
TOSから「フェイズ２」の間に、スタートレックの創始者、
ジーン・ロッデンベリーが計画していたテレビシリーズの主役は、
このリングシップ（円環状宇宙船）だった。
劇場版第１作『スター・トレック』（1979）で、レクデッキにイラストが飾られ、
12本目の映画『イントゥ・ダークネス』（2013）でも、マーカス提督のデスクに卓上モデルが置かれるなど、時折カメオ出演している。
＊NX-01
（ＮＸ級・※定冠詞のTHEがつかない、Enterprise）／ハーマン・ジマーマンとダグ・ドレクスラー
テレビ「スタートレック：エンタープライズ」（2001-2005）の主役宇宙船。
しかしデザインの大半は、
映画『ファーストコンタクト』（1996）と、
テレビ「ディープ・スペース・ナイン」（1993-99）、
「ヴォイジャー」（1995-2001）
に出てくる、アキラ級のバリエーションに過ぎず、
真のデザイナーは、アキラ級をデザインした、アレックス・イェガーとなるだろう。
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＊NX-01改装型
（コロンビア級）／ダグ・ドレクスラー
「23世紀（ＴＯＳ）よりも前の時代、
22世紀の宇宙船NX-01に、
24世紀（ＴＮＧ）の宇宙船アキラ級のデザインをあてがうなんて、愚の骨頂」
「そもそも次世代艦の初代エンプラと、すんなりつながらねえだろ！」
と、さんざん揶揄（やゆ）されたダグ・ドレクスラーは、
「オレのせいかよっ！」
と言う思いだったらしい。
というのも、ドレクスラーとしては、
あくまでもデザインの出発点として描いたつもりのスケッチが、
あれよあれよと本採用になってしまったので。
連帯責任者として、セットデザイナーのハーマン・ジマーマンが連名なのは、このため。
ドレクスラーとしてはだから、
「スタートレック：エンタープライズ」の第５シーズンで、
本来思い描いていたデザインを、NX-01改装型として登場させて、
雪辱を果たすつもりだった。
しかし番組は、第４シーズンであえなく終了。
改装型は、後年にプラモ化された。
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＊Ⅰ型
（※あくまでも仮称）NCC-1701-I TOS版（コンスティテューション級）／マット・ジェフリーズ
テレビ「宇宙大作戦」（1966-1968）の主役宇宙船。
ただ単に「ウルトラマン」と呼べば、すなわち初代ウルトラマンのことを指すように、
当初「スターシップ・エンタープライズ」といえば、もちろん１隻しか存在しないに決まっていて、他と区別する必要がなかったため、
単に「エンタープライズ」と言えば、自動的にこの船を指していた。
ただし英語では、船名には定冠詞の“THE”をつけるのが通例で、
これがさしずめ「～号」みたいになってるので、
「ジ・エンタープライズ」と呼び、
NX-01の「エンタープライズ」とは呼び分けている。
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＊Ⅱ型
（※あくまでも仮称）NCC-1701-I 映画版（コンスティテューション級改）／アンドルー・プロバート
劇場版『スタートレック』３作目までの主役宇宙船。
船籍番号は、テレビ版と同じ、NCC-1701。
よって呼び名も、「ジ・エンタープライズ」で、これ以降の後継艦も全て同様。
テレビ版と区別するために「改装型」（Refit）と呼ぶことが多いが、
今回、ＴＯＳ版をI型（「アイがた」ではなく「いちがた」）と呼ぶことを思いついたので、
こちらをⅡ型（にがた）と、本ブログで勝手に呼ぶことにした。
なんだけど、これがあながちハズレでもないらしく、
画像探しで、
ＴＯＳ版を「コンスティテューション級」（Constitution）、
映画版を「コンスティテューションⅡ級」（Constitution Ⅱ）
——としているのを見かけた。
＊Ａ型
NCC-1701-A （コンスティテューション級改）／アンドルー・プロバート
劇場版『スタートレック』４作目から６作目までの主役宇宙船。
３作目で破壊された、先代のⅡ型に代わり、
就航間際の同型艦ヨークタウンを改名。
末尾に「-A」（劇中では「アルファ」と呼んでいた）がつき、以来、
歴代エンプラは、アルファベットを引き継いで行くことに。
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＊Ｂ型
（エクセルシオ級）／ジョン・イーブス
映画７作目『ジェネレーションズ』（1994）ただ１作のみに登場。
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映画３作目『Ⅲ／ミスター・スポックを探せ！』（1984）他に登場した、
新型艦エクセルシオを芯に、各所に追加パーツを加えたもので、
ジョン・イーブスは追加パーツをデザインしたに過ぎず、
そもそものエクセルシオの基本デザインは、ＩＬＭのビル・ジョージ。
ビル・ジョージは、
「杓子定規に仕事をこなすが、
融通の利かない日本人が、
エンタープライズを設計したら、どうなるか」
を念頭に、
わざと不格好で面白みのないデザインに仕上げたんだってさ。
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＊Ｃ型
（アンバサダー級）／アンドルー・プロバート
テレビ「新スタートレック」の「亡霊戦艦エンタープライズ“C”」に登場。
Ｃ型のデザインについての、プロバート本人の弁は、こちらで。
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＊Ｄ型
（ギャラクシー級）／アンドルー・プロバート
テレビ「新スタートレック」（TNG）の主役宇宙船。
Ｄ型のデザインについての、プロバート本人の弁は、こちらで。
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＊Ｅ型
（ソヴァリン級）／ジョン・イーブス
映画８作目『ファーストコンタクト』（1996）
９作目『スタートレック 叛乱』（1998）
10作目『ネメシス/S.T.X』（2002）の主役宇宙船。
巨大化の一途をたどっていたエンタープライズ号だが、
Ｅ型は全長こそＤ型より長くても、細身で容積は減っており、
乗員に子供やクルーの家族も含まれない。
Ｄ型が豪華客船なら、
Ｅ型は純然たる戦艦。
ネットの一般普及開始が、1995年頃だったので、
Ｅ型のデザインは映画『ファーストコンタクト』公開前に、ネットに流出した。
Ｅ型のデザインについての、ジョン・イーブス本人の弁は、こちらで。
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＊Ｆ型
（オデッセイ級）／アダム・イール
ゲーム「スタートレック・オンライン」に登場。
デザインは、エンプラＥ型とＵＳＳヴォイジャー（イントレピッド級）をニコイチして、
ワープナセルを思いきり引き延ばしたような感じで、
2011年のデザインコンペ「未来のエンタープライズをデザインするのはキミだ」で優勝した。アダム・イール（Adam Ihle）による。
＊Ｇ型
（エクリプス級）
設定すら未確定で、
Ｆ型と同じオデッセイ級や、
フェニックス（フィーニクス）級、
ノースキャロライナ級
——とする項も存在。
しかし現時点で、お見せできる「まともな」デザインは、
エクリプス級に絞られ、出発点は、2010年に公開された、ライフルビジョンの動画と推察される。
これまた、Ｅ型ソヴァリン級と、
ヴォイジャー／イントレピッド級のニコイチ風で、
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画によって、
外形や細部が異なるが、
一応、エクリプス級のデザインは、
↓こうなっている。
せっかく先代のＦ型が、Ｊ型の布石として踏み出したのに、
この暫定Ｇ型じゃあ、退化してやしないか？
＊Ｈ型
（エンデュランス級）
とりあえず、エンデュランス級とだけは決まってるらしいが、
そのデザインは未確定。
エンデュランス級のデザインも、
↓試案にとどまる。
ところで、歴代エンプラ総集合ビジュアルの一つに、
以下のようなものがあり、
↑船種を特定できないのは、ディプロカウルスの頭部みたいな、ブーメラン型のこれだけなんだが、
ひょっとしてこれが、Ｈ型ということなのか？
↓Ｊ型の分離パーツってわけでもなさそうだし…。
＊Ｊ型
（ユニバース級）／ダグ・ドレクスラー
「スタートレック：エンタープライズ」第70話「爬虫類族の攻撃」に登場する、26世紀の未来のエンタープライズ号。
NX-01で不興を買った、ダグ・ドレクスラーの面目躍如。
円盤部が銀河系を模しているような、
同心円／渦巻き状の光点の集合体で、
壮大なスケールを感じさせる。
とはいえまたしても、
基本的に第２船体の目立たない、
アキラ級と、その派生型に過ぎないNX-01の流れをくんでおり、
「やっぱり」感は拭えない。
前回紹介したビデオで、ドレクスラーは、
「たかだかテレビの１エピソードにチラ見えする宇宙船のデザインに割ける時間など、微々たるもの」
と弁明してるが、
この人、この手の「言い訳」事情が多すぎるんでは？
とにかく、本ブログでのエンプラ図鑑は、これにてひとまず終了。
※「Ｉ（アイ）型」は「Ⅰ（いち）型」に再編したため、欠番だが、
一応、インディペンデンス級Ｉ型（NCC-1701-I）の試案をご紹介。
きちんとＪ型に連なるエンプラとして、まじめにデザインされている。
大判元画像はこちら。
デザイナーは、サミュエル・コワ（samuelkowal906）。
ふぅ……疲れたぜ！
もちろん、決定版などにはなりえず、
あくまで、暫定、抜粋版。
↓未確定のＧやＨには、以下のような諸説あるし、
実在の帆船からの詳細な歴史は、
↓この動画でお楽しみください。
やはり「I型」は、アルファベットの順番からは弾かれている！
（デザインが存在しなかったからだけかも知れないが）
え？
JJプライズは？
なんですか、それ？
おしまい。
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